DagensPS.se - 01.12.2008 09:55

Nybilsförsäljningen rasar

Nybilsförsäljningen fortsätter rasa. I november i år är minskningen 36,4 procent jämfört med motsvarande månad i fjol, enligt branschorganisationen Bil Sweden, rapporterar TT.

17.616 nya personbilar registrerades i november. Totalt innebär det att registreringen av nya bilar minskat med 14,2 procent hittills i år.

Även försäljningen av lastbilar sjunker. Hittills i år har registreringarna sjunkit med 6,9 procent - 26,6 procent i november.

Däremot ökade försäljningen av tunga lastbilar över 16 ton med 13,5 procent i november. Hittills i år har nyregistreringarna av tunga lastbilar ökat med 2,4 procent medan nyregistreringarna för lätta lastbilar gått ned med 8,4 procent.

Även miljöbilsregistreringarna har ökat. I november var ökningen 7 procent.

Bertil Moldén, vd för Bil Sweden, konstaterar att finanskrisen och lågkonjunkturen drabbar bilmarknaden hårt.

"Man får gå tillbaks till krisåret 1993 för att hitta en månad med större nedgång av personbilsregistreringarna", skriver han, uppger TT.

  • Klicka och skriv ut artikeln
    Skriv ut    Klicka och mejla artikeln
    Mejla    Klicka och lägg ut artikeln på ditt space
    Blogga

Nyheter

Biljättar pratar fusion - igen

General Motors och Chrysler har återupptagit samtalen om att slå sammanbolagen, rapporterar Wall Street Journal som hänvisar till en källa med insyn.

Danskt vrålåk kostar 24 miljoner

"Det är inte bara Sverige som kan bygga bilar", skriver Dagens Industri. Supersportvagnen Zenvo ST1 har vad som krävs för att rankas som en av världens just nu hetaste bilar.

BMW gör en Peugeot

BMW gör som Peugeot - tar fram en plåtcabriolet. På nya Z4 har tygtaket ersatts med ett tvådelat aluminiumtak, som enligt di.se endast tar 20 sekunder att fälla ned.

"Miljön går först"

Samtidigt som regeringen planerar ett stödpaket på 28 miljarder kronor för bilindustrin slår flera nya lagar stenhårt mot Volvo och Saabs försäljning. Men Maud Olofsson sätter miljön i främsta rummet.

Så kör du miljösmart

Det handlar om att lätta på gasen och framföra bilen "mjukt" på vägen. Det sänker förbrukningen och sliter inte lika hårt på miljön, enligt ett test som Audi genomfört, skriver Dagens Industri.